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定西至临洮高速公路起点与在建的通渭至定西高速公路相接，间接与G30连霍高速及青兰高速相接，是甘肃东部地区通往临夏、甘南、青海南部地区的一条便捷快速通道，也是兰海高速兰州至临洮段的第二通道。
5月30日
由中国二冶集团有限公司承建的
定西至临洮高速公路建设项目
胡麻岭隧道左洞顺利贯通
这是继右洞于年9月28日贯通后
胡麻岭隧道实现了双幅贯通
胡麻岭隧道是定临高速公路中施工难度最大的工程，胡麻岭隧道设计为一座左、右洞分离的高速公路隧道，隧道净宽10.25米，净高5米，右洞全长米，左洞全长米，双洞均采用对向开挖的方式掘进。隧道最小埋深4至12米，最大埋深约米。隧道区地表覆盖层主要以第四系冲洪积成因粉细砂及第四系风积成因黄土为主，下部基岩为新近组临夏系泥岩、石膏、钙质胶结层、泥质砂岩、疏松砂岩及砂砾岩。围岩自稳性差，且隧道区属低中山侵蚀丘陵地貌，以黄土峁为主，山高坡陡，地势起伏大，工程建设地形地质构造复杂，施工难度非常大，不亚于攻克一系列世界施工难题的兰渝铁路胡麻岭隧道。
施工过程中，项目部多次组织设计院及相关专家现场勘察，开会研讨方案，采取各种有效措施。尤其是左洞洞口，利用穿越富水流砂层钢护筒护壁抗滑桩成孔技术和小微差光面爆破技术，攻坚克难，解决了富水流砂层地质条件下抗滑桩无法成孔的难题，使洞口偏压地形的塌方体变形得到有效控制。
据了解，胡麻岭隧道在施工过程中采用了初支湿喷工艺、二氧化碳气体保护焊接、等离子切割、锁脚控制台架、钢筋定位卡具、隧道门禁及人员定位系统、液压式二衬台车、二衬混凝土雾炮养生等新工艺、新设备，大大提高了工程质量的同时，还提高了施工效率，节约了施工成本，保证了施工安全。在施工过程中保持了“零事故”的预期目标，现场安全质量管理高起点、高标准，严格规范化管理。对各项工作、各道工序、各个施工队伍、班组精心组织、合理安排、科学施工，为隧道顺利贯通打下了坚实基础。
胡麻岭隧道双洞顺利贯通对定临高速的施工起到了促进作用，为定临高速沿线地区的经济发展带来新的推动力，也为当地的百姓出行带来了更多的便利，更为后续的工程施工打通了关键环节，贯通后为加速改善定西地区交通条件，促进地区对外互联互通，推进定西地区城乡共同发展，加快脱贫致富具有十分重要的意义，也为年定临高速全线通车奠定了基础。
兰州日报社全媒体记者张建平
通讯员张有倩文/图
