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靖远石板沟黄河大铁桥的兴建，在靖远，乃至甘肃的交通史上都具有里程碑意义。
这座桥梁为公路、铁路两用，科技含量高，在当时的甘肃交通史上，无论其科技含量，还是宏大的规模，都是首屈一指的，具有超一流水准。这座桥梁曾经在兰包公路上发挥着重要的交通枢纽的作用。可谓是包兰公路东出兰州后的“天下黄河第一桥”。桥头的两端，在当年曾设有哨所，曾有军人站岗把守，检查行人和车辆。过往行人不许拍照，不许停留东张西望。这些措施都是为了防止坏人或是间谍搞破坏，这一切都彰显了这座桥梁的无比重要性。显然，它不仅有着重要的民用意义，同时有着非常重要的军事意义。
该大铁桥为“工”字钢桁架及钢筋混凝土“T”梁组合型桥梁，横跨黄河北岸的石板沟与靖远火车西站之间（兰包公路公里处，白宝铁路61公里+米）。为1孔32+3孔64米的栓焊连续工字钢桁架及3孔31.7米的预应力钢筋混凝土“T”梁组合桥。下部由两个岸墩和六个钢筋混凝土桥墩组成，由沉井最低处到桥墩顶面高达30.3米。为考虑通航需要，设计净跨度60米，洪水期净空高度为9米。桥全长.28米。其结构布局公路桥以铁路桥为轴，桥面各净宽以4.72米的单车道并列于铁路桥上下游两侧，并高于铁轨约50厘米，桥面罩厚3厘米的沥青碎石混凝土。公路两侧引线则以环形展线至两桥头和铁路会拢后跨桥过河。
桥位地质：桥跨红咀黄河谷地，桥址河床顺直，两岸台地陡立，有第三纪砂岩外露，构成20多米高的岩石峭壁。桥位上游约米的河床中心，有砾石砂滩隆起，形成一个三角陆洲；桥位下游北岸有石板沟时令河在台墩附近注入黄河，南岸有黄河支流祖历河（又名苦水河）流入，水质浑浊。
施工情况：这座桥始建于年初，当时协商计划投资为万元。由省交通厅从基建项目内投资50万元，其余由铁路部门投资，在下部工程开工后，即将50万元如数划拨。
工程由兰州铁路局第二工程处负责施工，定西专区组成筑路指挥部，调动民工近万人，下设四个县的筑路营，承担两岸引道工程的土石方任务。工程开始时，因施工技术复杂，兰州铁路局设备不足，委托乌鲁木齐铁路局桥梁工程队协助施工。下部工程除白银方向墩台采用明挖基坑外，其余均采用沉井挖基，混凝土圬工体积的为1.7万立方米。当年因汛期提前，6月初将3号桥墩钢桩冲空，围堰内所填砂石，几被冲光，致使桥墩及钢架位移，被迫停工。从年4月开工至年6月，下部工程基本完工后，恰逢国民经济调整，工程下马停建。
年复工后，由兰州铁路局桥梁工程队负责施工，靖远方向岸墩，因洪水冲击变形，又重新拆除修复。钢桁架由宝鸡桥梁厂制造，在制造过程中，对原设计图纸提了22条改进意见，其中：有关利用样板节约材料者4条，简化工序者5条，修改设计图纸错误部分者9条，补充设计者4条。这些合理化建议对大桥的设计、施工等方面都起到了积极作用。如对桁架制造采用栓焊，省钢材，刚度大，施工工艺比铆接简单，也能达到质量标准。经过3年多的努力，年4月，铁路桥首先竣工通车，12月12日公路桥完工试车，年1月正式交付使用。
建桥过程中，定西地区、靖远县各级政府和群众曾给予了大力支持，甘肃、新疆、陕西三省区的铁路、交通以及桥梁工厂多方面配合协作，从而给大桥的顺利建设，提供了进度和质量要求上的保证。这座桥梁是党和政府坚强有力的领导，靖远及周边民众的积极参与、勤奋劳作，以及工程技术部门发挥高超技术，多方面通力合作而结出的硕果。
这座桥梁的横空出世对于改变靖远以及甘肃中部地区的交通状况，无疑具有划时代革命性意义。
靖远黄河大桥建成通车，结束了这一带黄河上划船摆渡的历史，有力地促进了甘宁两省（区）的物资交流和经济发展，尤其对白银冶炼工业和靖远煤炭工业的发展、崛兴起到了关键性作用。
石板沟黄河大铁桥是靖远历史上第一座现代化桥梁，桥梁是取代古老、原始的黄河古渡口的最直接的工具。一旦有了桥梁，谁还去河水里摆渡折腾？就这么，兴盛了千百年之久的古老渡口一夜被这座现代化桥梁完全取代。今天的人们无法想象当年的渡口，以及围绕着渡口所形成的集市的热闹和繁荣。桥梁不仅是渡口终结者，而且也是靖远历史上羊皮筏子摆渡黄河的最后终结者，从此，羊皮筏子正式进入历史的博物馆了……
如今，这座桥已经老矣，经历了40多个风霜雨雪的春秋岁月，早已完成了其历史使命。历史的车轮继续轰轰隆隆，一路高歌向前，经济社会的发展日新月异，这座曾经最先进、宏伟的桥梁竟然被甩到历史的后头，已经落伍了……令人不由得感叹、唏嘘再三啊。如今，这座桥梁的铁路功能依然在正常使用，而公路交通功能则完全终止了，汽车车辆被一概禁止通行。那个时候桥梁设计的承重量，都是针对载货仅四五吨的汽车而设计的。如今，时代在飞速发展，科技也在飞速发展，载货百吨的巨型载重汽车这些怪物屡屡飞驰在城乡公路间，令人为之惊叹。试想，这样的巨型怪兽通过此桥，将会怎样？所以，及时封堵大铁桥的公路使用功能，是为人民利益着想的善举，是势在必行的事情。
石板沟黄河大铁桥——英雄的桥梁，靖远乃至甘肃交通史上的骄傲……目前，它亟待整饬修缮，以及重新设计、改造，期冀有朝一日，它的公路交通功能能够继续得以发挥，重新投入使用，恢复其昔日的雄风，以便更好的为两岸人民服务，为靖远、甘肃和大西北的经济社会繁荣与发展作出新贡献！
年12月3日完稿于平川陋斋
作者简介
武永宝，男，年12月出生，甘肃靖远人。年7月毕业于西北师范大学历史系，现任甘肃省白银市平川区文联主席，甘肃省白银市作家协会副主席。大学毕业后曾在新疆工作、生活5年，视新疆为自己的第二故乡，有着浓重的新疆情结。
代表作有中篇小说《虎豹口》、《西部国风》和长篇小说《黄河远上》，这三部作品被媒体称为西部黄河文化三部曲。创作取材主要以西部黄河文化内容为主。
