当途经陇海铁路线渭河峡谷时，火车紧贴着高陡山体，沿着渭河东流的方向急速前行。
“所有人员注意，K次列车接近，停止作业。”5月4日11时20分，中国铁路兰州局定西工务段新阳镇桥隧养修工区班长、“排雷队”队长陈文武通过对讲机提示。八名队员接到命令后，如“蜘蛛侠”般挂在岩壁上。当天，他们要对新阳镇至渭南镇区段高陡山体上的危石进行逐米排查。
“排雷队”所处的位置是兰州局管内陇海线上的一个Ⅰ级防洪点，自年“排雷队”成立以来，已经经历了多轮新老队员更替，目前这支“排雷队”由8名平均年龄只有27岁的青年团员组成。
“列车经过的这段山体主要是石头山以及土夹石山体，山高坡陡，地形险峻，地貌复杂，是兰州局管内最重要的防洪区段。”陈文武指着不远处的地形说，“我们肉眼看到的那些镶嵌在湿陷性黄土中的巨石是无根的石头，长期受雨水侵蚀，风化严重，存在掉落的风险。”
为此，陇西桥隧车间抽调骨干力量组建“排雷队”，在人工隐患排查的基础上，利用无人机对高大山体进行拍照建档，对隐患山体通过加装主防护网的方式进行拦截和固定，从远处望去，山体就像穿上了一件“铁布衫”一样。
“虽然有‘铁布衫’护体，但网内的岩石也会随着时间的推移逐渐松动，汛期来临前，必须逐米敲击检查确认。”队员李小村在安全绳的保护下，身轻如燕，身手敏捷。
“小村，你脚下大概两个网格处有块突出的石头，存在裂纹，敲击确认一下是否松动。”陈文武通过望远镜，为队员们精确导航。收到指令后的李小村，左手紧握防护网，右手快速将安全绳挂钩挂在身体下方，并顺势向下移动，找准位置踩实后，从腰间抽出撬棍，对准石头猛敲了几下，果不其然，风化后的石头被敲成了碎屑。清理完后，队员们继续寻找“目标”，重复“排雷”动作。
“这是一件既耗体力又具挑战性的工作。”陈文武说，“恐高的人干不了这活儿，年龄大了更不行。”
每次他们必须肩挑背扛作业工具，沿着羊肠小道徒步前行，从渭河对岸到作业地点，看似短短的一公里路程，需要耗时40多分钟，为了提高作业效率，节省路途往返时间，队员们索性拉拉家常就地用餐，以大地为床、天空为被的日子已经成为常态。
为了让队员们对安全关键“一门清”，陈文武还专门利用业余时间自学素描，每次检查完后，他都会将检查过的山体勾勒成图纸，并用不同颜色的笔将安全走行路径、危石位置、可疑处所、具体里程、风险等级等信息详细进行标注，拍成照片后
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