根据上海市嘉定区的交通方面的向西，嘉定工业区北区的霜竹公路西段将开始维修，从年7月开始，持续时间是7个月。同时嘉定51路、嘉定路公交的线路也会变更。。
众所周知，嘉定区的工业产值是上海的第二位，仅次于浦东新区，嘉定区的GDP也是上海第三位，超越第二位只是时间问题。先进制造业长期一直是上海市嘉定区经济的支柱。上海市嘉定区维修霜竹公路也是未来支持嘉定工业区的发展。
上海市嘉定区霜竹公路维修段的地图如下所示。
上海市嘉定区霜竹公路维修段，全长大约3公里，东起娄陆路，西至嘉朱公路，这也是嘉定区北部一条不引人注意的道路，但其实霜竹公路是嘉定区北部一条主干路。
上海市嘉定区霜竹公路本身与嘉定区的大部分居民关系不大，但是却与嘉定区的产业重地——嘉定工业区关系很大。嘉定工业区是嘉定区的产业重地。
上海市嘉定区霜竹公路的卫星图如下所示。
从上海市嘉定区霜竹公路的卫星图中可见，霜竹公路穿越的地区的确是一片工业区，并且已经临近嘉定区的边界。
上海市嘉定区的工业区主要分成两块，一块是安亭的国际汽车城，一块是嘉定城区附近的嘉定工业区。
由于嘉定工业区的南区大部分转型，因此现在说到的嘉定工业区，一般是指嘉定工业区的北区。
从嘉定区的角度来看，虽然安亭国际汽车城是更重要的制造业，但是仅有安亭国际汽车城也是不够的。发展嘉定工业区（北区），正是上海市嘉定区的重要目标。
上海市嘉定区北部土地利用地图如下所示。
从上海市嘉定区北部土地利用地图中可以看出，临近长三角的嘉定工业区北区，已经是上海市嘉定区境内比重比较大的产业地区，在未来的产业升级当中这个地区也将是上海市嘉定区的重点建设的地方。
上海市嘉定区的建设地图如下所示。
根据上海市嘉定区的建设地图，可以看出在嘉定工业区地区，有很多新增的建设区，而本次维修的霜竹公路西段，正是这个地区的东西向干路。
在霜竹公路施工期间，施工的是半幅道路，遇公交站点做一根临时人行通道，以确保行人安全通过，在中央隔离带绿化处做成彩道板以供行人候车。
因此霜竹公路的维修，基本上不会太影响交通，而在未来7个月之后的霜竹公路修建好之后，肯定能成为上海市嘉定区北部的干线公路。
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