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嘉闵线属于上海轨道交通下一期的计划，也是上海轨道交通的“新九线”当中的一条。上海轨道交通嘉闵线原本计划在年进行开工，但从目前的节奏来看，要到年才能开工。
在年12月以来，关于上海轨道交通嘉闵线也有了一些传言，其中一个重要的传言就是：上海轨道交通嘉闵线要“延伸到江苏”。从实际的情况来看，上海嘉闵线的延伸计划仅仅是一个构想，近期的目标还是要服务于虹桥枢纽南北两侧的交通。
下面就是上海轨道交通嘉闵线地图，黑圈的地方就是接近于江苏省的终点站。
下面是一个上海市嘉定区中轨道交通的地图，其中包括了嘉闵线的北延伸。
上海市嘉定区中轨道交通的地图按照上海轨道交通的计划，嘉闵线的终点站是嘉定区的“嘉定城北站”，从这里当江苏省苏州市太仓市的确已经不远，因此继续延伸的“构想”的确是一直存在的，也服务长三角一体化的发展趋势。
下面是上海市嘉定区与江苏省苏州市太仓市交通对接的地图。
从上海轨道交通嘉闵线的角度，最符合实际情况延伸计划显然是下面的地图，这也是所谓的“嘉闵线延伸到江苏”构想的主要组成部分。
从上海轨道交通发展的规律来说，上海城区内尚且缺乏一些轨道交通的关键线路，而对于嘉闵线延伸到江苏，这显然还是比较超前的构想。
嘉闵线短期的目标其实非常明确，服务于虹桥交通枢纽南北向的交通，这其实是一种非常迫切的交通需求，因为上海虹桥综合枢纽目前仅有东西向的轨道交通，非常缺乏南北向的轨道交通。
下面就是上海轨道交通嘉闵线的地图，其站距本身其实比上海地铁市区线大不了多少。
上海轨道交通嘉闵线对于虹桥枢纽南北向的交通很重要，这也是让上海虹桥火车站、虹桥综合交通枢纽交通完备的一个体现。
从上海城区发展的角度，嘉闵线的主要作用其实已经属于“城区线”，而非“郊区线”。其作用主要是服务虹桥枢纽两侧的南北向交通，而非通向江苏省，充当“城际铁路”一样的作用。
