西部南向国际通道及中吉乌通道将改变西部物流格局
西部南向国际通道已经打通南亚、东南亚、西南、西北、中西亚国际通道，新疆、青海、甘肃出海主通道由陇海线向南向国际转变。
中吉乌通道提速，第三条欧亚大陆桥建设即将启动。
俄罗斯、哈萨克斯塔均提出建设中哈俄快速集装箱铁路和重载铁路，提升欧亚陆桥的多元化和运载能力。
兰新铁路之快速集装箱铁路及重载铁路开始筹建，京兰快速集装箱铁路开始选线，西部南向国际之青成铁路修改为快速集装箱铁路并重新规划兰成渝高速客运铁路和重载铁路。
欧亚班列兰州集结中心提上日程随着欧亚陆桥多元化需求，国内骨干铁路通道开始第4次升级，以客货分流建设高速客运专线为代表的第3次升级进入末期，以普铁、客专、集装箱、重载多元化的8线并行升级开始。
兰州以独特的地理按规划将有40多条国家级铁路放射线，为适应国家级路网型枢纽不得不向“井”字枢纽转型，各方向入场线改造开始。
随着西部南向国际通道及兰青疆-中吉乌通道建设逐渐丰满，兰州物流集散优势凸显。
欧亚班列兰州集结中心大概率转向兰州新区。
兰州北编组站-石岗危化品编组站-河口集装箱编组站组合枢纽无法满足30余条国家级放射线的集结、通达、解裂、编组、物流集散。
乌兰、石兰输油管道及兰成渝成品油输送管道、兰西郑成品油输送管道交汇中心转向国家原油兰州（新区）储备中心，中哈俄万吨/年原油输送管道，中吉乌土伊万吨/年原油输送管道均指向兰州新区国家原油储备中心。
陇中物流集散中心转向兰州新区。
朱家窑-黑石盆地平阔土地约平方公里（榆中盆地平阔土地约平方公里，河口东川平阔土地约70平方公里）。
在黑石盆地建设物流集散中心、班列集结中心、综合编组中心，地处白银区、兰州新区、兰州主城、皋兰新城交汇中心，地理位置优越。
黑石盆地平方公里目前尚是处女地，没有布置工业、企业，综合规划前景广阔。
太中银铁路入场线改为红寺堡-同心-平川-靖远-白银-朱家窑（黑石）。
胶海铁路：环县-海原-平川-白银-朱家窑（黑石）-马家坪-红古。
青兰铁路自庆阳-平凉-定西-临洮-临夏-贵德-海南形成南绕城。
陇海、兰渝、兰合铁路增加北延线。
兰新普铁、集装箱、重载及京兰普铁、集装箱、重载入场线引入兰州新区。
建成白银-兰州新区-兰州主城客运环线，客货环线分离。
兰州铁路枢纽正在调整，部分规划变动较大，“米”字枢纽向“井”字枢纽转变，入场线及联络线均在改变。
许家台站、兰州东站、兰州站、兰州西站、河口站、兰州北编组站、邵家塘站、新兰州北站、兰州新区北站、朱家窑站、秦王川站、中川站、马家坪站、大沙坪站、西固站等成为兰州路网枢纽支撑站。
